Más seguro. Más resistente. Más inteligente.

El camión Toro™ TH551i ofrece una mayor productividad y un proceso de movimiento de minerales eficiente. El bajo peso propio, la capacidad de carga útil de 51 toneladas y las altas velocidades en rampa están diseñadas para aumentar la productividad.

Diseñado para la seguridad del operador y de mantenimiento, el camión está equipado con una cabina líder en la industria que ofrece una ergonomía superior para el operador y múltiples soluciones digitales para un fácil mantenimiento y resolución de problemas.

El motor Volvo de 515 kW Etapa II/Tier 2 de consumo eficaz de combustible del camión Toro™ TH551i ofrece una larga vida útil y un bajo costo de propiedad.

Cuando hay disponibilidad de combustible con nivel ultrabajo de azufre, Sandvik ofrece la opción de motor Tier 4i de Volvo, con las mejores tasas de ventilación MSHA y CANMET de su clase, sin sacrificar el rendimiento ni el consumo eficaz de combustible.

Toro™ TH55i cuenta con múltiples soluciones inteligentes, como el Sandvik Intelligent Control System, así como la recolección de datos OptiMine® y la disponibilidad de AutoMine® como opción estándar. Las características adicionales, como un sistema de elevación integrado y un sistema de pesaje integrado (IWS), están disponibles como opciones.

Todos los camiones subterráneos de Sandvik están diseñados para operar a plena carga y a altas velocidades en largas vías de transporte en espiral con hasta un 20 % de pendiente.

El modelo Toro™ TH55i es la pareja del cargador Toro™ LH517i para la carga de tres pasadas.

Ventajas

• Peso propio reducido, alta capacidad y velocidades rápidas en rampa
• Ergonomía de cabina de nivel superior para el confort del operador.
• Sandvik Intelligent Control System que permite diversas soluciones digitales, incluidas AutoMine® y OptiMine®
• Fácil mantenimiento, con colocación inteligente de áreas de servicio y acceso de servicio clave.
• Sistema de elevación integrado para un cambio de neumáticos más seguro y rápido
• Bajo costo por tonelada mediante vidas útiles de componentes más prolongadas y una estructura robusta